O Governo de Mato Grosso do Sul executa investimentos superiores a R$ 600 milhões em obras viárias na região de Três Lagoas e Inocência. As intervenções focam na pavimentação, restauração e melhoria de rodovias estratégicas para a logística e o escoamento da produção agroindustrial e industrial da Costa Leste.
A rodovia MS-320, que conecta os dois municípios, concentra a maior parte dos recursos. O estado prevê investir R$ 284,8 milhões para pavimentar os últimos 63 quilômetros da estrada. Atualmente, os serviços estão com cerca de 25% de execução. Essa etapa é considerada fundamental para completar a ligação pavimentada entre Três Lagoas e Inocência.
Parceria com a indústria
Em 15 de abril, o governo estadual firmou parceria com a empresa Arauco para melhorar 35 quilômetros da MS-316. O trecho, entre os quilômetros 133 e 168, liga Inocência a Aparecida do Taboado. A colaboração é impulsionada pela implantação do Projeto Sucuriú, complexo industrial de celulose localizado em Inocência.
No acordo, a Arauco doará 20 mil toneladas de brita, avaliadas em R$ 5,3 milhões. A Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos (Agesul) executará os serviços de reforço e regularização da pista. A empresa também construirá integralmente duas pontes sobre os córregos Grande e Morgado.
Além da parceria, o estado investe R$ 145,2 milhões na implantação e pavimentação de outros 38 quilômetros da MS-316. Essa obra inclui a construção de três pontes e também apresenta 25% dos serviços concluídos. A rodovia integra um corredor que liga Inocência, Aparecida do Taboado, Costa Rica, Paraíso das Águas e Chapadão do Sul.
Corredor logístico estruturado
Na MS-377, foram aplicados R$ 34,8 milhões na restauração de 48 quilômetros de pavimento. Os trabalhos ocorreram entre os entroncamentos com as rodovias MS-320, MS-112 e MS-316. Outros R$ 27,3 milhões são destinados à construção de dois acessos, somando 3,1 quilômetros, especificamente para atender às necessidades do Projeto Sucuriú.
O planejamento inclui ainda a construção do anel viário de Inocência, com cerca de sete quilômetros. A via ligará a MS-316 à MS-377, permitindo que caminhões contornem a área urbana e reduzindo o tráfego pesado no centro da cidade.
Guilherme Alcântara de Carvalho, secretário estadual de Infraestrutura e Logística, afirma que as intervenções integram uma estratégia para estruturar um corredor logístico regional. O modelo combina obras estaduais e parcerias privadas. O objetivo é ampliar a segurança viária, reduzir custos de transporte e facilitar o deslocamento de moradores e o escoamento da produção local.
